Der Hochleistungs-NdFeB-Magnet ist ein Schlüsselmaterial für eine Reihe von Schlüsseltechnologien, darunter Servomotoren und Schrittmotoren in Robotern (z. B. Propellermotoren für Drohnen), präzisionsgelenkte Flugkörper, Kampfflugzeuge, Windkraftanlagen und MRT-Scanner. Diese Technologien sind für die Entwicklung von Industrien und Fertigungen der nächsten Generation von entscheidender Bedeutung und erfordern eine konstante Versorgung mit leistungsstarken Neodym-Eisen-Bor (NdFeB)-Magneten.
NdFeB ist ein Seltenerdmetall, das hauptsächlich bei der Herstellung von Permanentmagneten für hochpräzise Servo- und Schrittmotoren verwendet wird, die klein, leicht und mit hoher Regelgenauigkeit sein müssen. Es muss auch eine hohe Leistungsdichte und ein hohes Drehmoment aufweisen. NdFeB wird aufgrund seines niedrigen Preises, seiner starken magnetischen Eigenschaften und seiner Korrosionsbeständigkeit in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt.
Neodym-gebundene Magnete werden durch Mischen von Magnetpulvern mit einem Polymer als Bindemittel hergestellt und dann durch kommerzielle Verarbeitungsverfahren wie Spritzgießen, Formpressen, Extrudieren, Kalandrieren usw. in die gewünschte Form gebracht. Diese Verbundmagnete werden aufgrund ihrer hohen Dichte, ihres hohen Energieprodukts und ihrer hervorragenden magnetischen und mechanischen Eigenschaften wie Zähigkeit, Festigkeit und Steifigkeit häufig im Automobilsektor eingesetzt.
In den letzten Jahren konzentrierten sich eine Reihe von Forschungsarbeiten auf die Entwicklung besserer NdFeB-Verbundmagnete. Diese Studien basierten auf einer Reihe von Faktoren, wie z. B. der Verringerung des Materialabfalls, der Verbesserung der Verarbeitungsparameter und der Verbesserung der mechanischen Eigenschaften. Um dies zu erreichen, wurden eine Reihe von Ansätzen verwendet, wie z. B. die Optimierung der Verarbeitungstemperatur, des Beladungsfaktors, der Magnetdichte und des Orientierungsgrades.
Eine Methode, die sich als effektiv erwiesen hat, um dies zu erreichen, ist die Verwendung einer neuen additiven Fertigungstechnik namens Big Area Additive Manufacturing (BAAM). BAAM ist ein schnelles additives Herstellungsverfahren, das zur Herstellung von Near-Net-Shape-NdFeB-Verbundmagneten mit einem hohen Beladungsanteil von 70 Vol.-% verwendet werden kann. Das Verfahren ist einfach, erfordert keine Werkzeuge und kann verwendet werden, um große Teile zu relativ geringen Kosten herzustellen. Die resultierenden NdFeB-Verbundmagnete haben eine ähnliche Dichte wie herkömmliche spritzgegossene NdFeB-Verbundmagnete, haben verbesserte magnetische und mechanische Eigenschaften und sind kompakter als spritzgegossene Verbundmagnete.
Diese Ergebnisse zeigen, dass BAAM eine effektive Technik zur Herstellung von NdFeB-Verbundmagneten ist, die häufig kritische Seltenerdelemente enthalten. Dieser Ansatz kann die Herstellungskosten von NdFeB-Verbundmagneten reduzieren, indem der Materialabfall minimiert wird, was ihn zu einer wirtschaftlichen Wahl für viele Arten von NdFeB-Verbundmagneten macht.
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